札幌自動車登録事務センター・自動車仲介センター(北海道行政書士会会員)

　　車庫証明提出の注意点

       (速やかな車庫証明の交付の為に協カお願いします。)                      
                                                                             
                                                                             
  I、登録番号記入可能の場合は必ず記入のこと。                                
                                                                             
  2、代替車ある時はその登録番号を必ず記入のと。配置図に                              
                                                                             
  3、マンション等の場合は必ず部屋番号を記入のこと。(分譲マンションは管理組合の同意)
                          
  4、使用の木拠の位置と保管場所の位置が違う場合はその位置関係が分かる地図を添
     付すること。(2㎞以内)
                                                          
  5、月決駐車場の場合は駐車番号を聞くこと、番号が無いときは入口から何番目か  
       確かめること。(配置図作成に必要)                                                        
                                                                             
  6、一軒屋の場合で2ケ所以上置く場所がある場合、今回の申請の場所を決めること。
                                                                             
                                                                             
  7、本店があって登記のない営業所等で車を使用するその場合は
     公的な領収書等 が必要な警察署があります。                  
 
  8、表札が出ているかどうか確かめ、出ていないときは出すように指導しましょう。
                                                                             
　9、冬期においては除雪が必要な場合があります。 (雪の為車が置けない時は      
       却下となりますので気をつけましょう。)                                 
                                                                             
 10、調査時、他の車がとまつていると、却下になる場合がありますので気をつけましょう。
  
Ⅰ1、申請者の電話番号も忘れないでください。  (地主さんの番号もね)            
                                                                             
Ⅰ2、不特定多数の人が駐車する所 (商店等の前面駐車場など)は、車庫証明がとれ  
       ませんので注意しましょう。

クルマを購入する段階で、「自動車取得税」と「消費税」がかかる。

2019年10月自動車取得税」されるが、結局、「環境税」とか言って税金はのこしそうだ。

　クルマを、所有をすれば、「自動車税」または「軽自動車税」が毎年かかる。さらに、新規登録や車検時には「自動車重量税」を納付することになる。

　そして、所有にかかわらず、クルマを使う場合は、ガソリンなら「揮発油税」「地方揮発油税」、軽油なら「軽油引取税」、ＬＰＧ（プロパンガス：石油液化ガス）なら「石油ガス税」がかかり、しかも燃料購入時には消費税が課される。

　これら九つの税のうち、購入時の取得税に関しては、現状、２０１９年３月３１日まで、環境対応車普及促進税制（通称・エコカー減税）により、免税や軽減措置がある。また、重量税も１９年４月３０日まで免税や軽減措置があり、免税の車両に関しては新車購入時から３年後の初回車検時にも免税が適用される。

　自動車税と軽自動車税に関しても、環境性能の優れたクルマに対しては、グリーン化特例が適用され、税額の軽減措置がとられている。ただしこれは、購入翌年の納税１回目のみに限られる。

一方、新車登録から１３年を過ぎたガソリン車とＬＰＧ車、１１年を過ぎたディーゼル車には、約１５％の重課となる。ガソリンハイブリッド車や電気自動車などは対象から外されている。

　こうした税金の軽課や重課は、環境車の普及促進の暫定的な措置である。次世代車の普及に伴い、軽減措置はなくなるであろうし、重課は残される可能性もある。次世代車が当たり前の存在となったとき、適正な自動車税体系となっていることが望ましい。

のようにクルマは、「購入」、「所有」、そして「使用」の各段階で様々な税が課せられている。特に問題とされている点を解説したい。

　自動車関連税の中でも古くからあるのが自動車税である。１９４０年（昭和１５年）に創設され、その目的は、資産税的な性格と道路の利用の受益者負担という性格がある。資産税的な意味合いとは、当時まだクルマがぜいたく品であったことを示している。

軽自動車税は、５８年（昭和３３年）に自動車税より分離独立された。通産省（当時）による国民車構想から発展した軽自動車、スバル３６０などが誕生した時期と重なる。

昔、軽自動車に車検制度はなかった。今は大きな財源。

　自動車にかかる税金の主なトピックスを表にまとめてみた。

 

一部誤りを訂正して載せました。