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クルマを購入する段階で、「自動車取得税」と「消費税」がかかる。
2019年10月自動車取得税」されるが、結局、「環境税」とか言って税金はのこしそうだ。
クルマを、所有をすれば、「自動車税」または「軽自動車税」が毎年かかる。さらに、新規登録や車検時には「自動車重量税」を納付することになる。
そして、所有にかかわらず、クルマを使う場合は、ガソリンなら「揮発油税」「地方揮発油税」、軽油なら「軽油引取税」、ＬＰＧ（プロパンガス：石油液化ガス）なら「石油ガス税」がかかり、しかも燃料購入時には消費税が課される。
これら九つの税のうち、購入時の取得税に関しては、現状、２０１９年３月３１日まで、環境対応車普及促進税制（通称・エコカー減税）により、免税や軽減措置がある。また、重量税も１９年４月３０日まで免税や軽減措置があり、免税の車両に関しては新車購入時から３年後の初回車検時にも免税が適用される。
自動車税と軽自動車税に関しても、環境性能の優れたクルマに対しては、グリーン化特例が適用され、税額の軽減措置がとられている。ただしこれは、購入翌年の納税１回目のみに限られる。
一方、新車登録から１３年を過ぎたガソリン車とＬＰＧ車、１１年を過ぎたディーゼル車には、約１５％の重課となる。ガソリンハイブリッド車や電気自動車などは対象から外されている。
こうした税金の軽課や重課は、環境車の普及促進の暫定的な措置である。次世代車の普及に伴い、軽減措置はなくなるであろうし、重課は残される可能性もある。次世代車が当たり前の存在となったとき、適正な自動車税体系となっていることが望ましい。
のようにクルマは、「購入」、「所有」、そして「使用」の各段階で様々な税が課せられている。特に問題とされている点を解説したい。
自動車関連税の中でも古くからあるのが自動車税である。１９４０年（昭和１５年）に創設され、その目的は、資産税的な性格と道路の利用の受益者負担という性格がある。資産税的な意味合いとは、当時まだクルマがぜいたく品であったことを示している。
軽自動車税は、５８年（昭和３３年）に自動車税より分離独立された。通産省（当時）による国民車構想から発展した軽自動車、スバル３６０などが誕生した時期と重なる。
昔、軽自動車に車検制度はなかった。今は大きな財源。
自動車にかかる税金の主なトピックスを表にまとめてみた。
一部誤りを訂正して載せました。
及びOCR入力になる予定
札幌運輸支局は同時に軽自動車ぜい申告書 だすようだ。
関連タグ ： 軽二輪, 札幌自動車登録事務センター, 行政書士, 札幌陸運支局,
自動車登録手続きは、紙媒体によるものは、行政書士の独占業務です。
その1 消費税が上がる、すなわち、個人売買が増加する。
その2 悪徳業者が増えている。
最近、悪徳な自動車販売業者は、販売時点で、
もう将来の廃車手続費用や、本来その会社が負担しなければならない下取り費用など
不当な利益を あげているケースもあります。 またポッキリ車など不透明な販売方法も、
公正取引の観点から、必ず本体価格と諸経費の細かい内訳を消費者に
告げなければ違法行為です。
何故かというと、他の販売店で販売している車両価格との
比較が出来ずに、公正な取引を阻害してしまうからです。
ポッキリ車が悪いというのではなく内訳を消費者に告げて
いるかどうかが問題なのです。
また、最近では、競争が激しいのでなるべく
本体価格を安く見せて客をよび、
いわゆる不透明な諸経費で不当な利益
を取る商売も増えています。
例 ある中古車販売店では、車両本体が２０万円位で、
諸費用・諸経費が車の本体価格と同じぐらいの２０万円
わけのわからない経費がありましたね。
(車を買っているのか、諸経費を払っているの
かわからないような？)
諸経費が４０万円くらいの途方もない金額の注文書(契約書)を
見たこともあります。
関連タグ ： 札幌運輸支局, , 札幌自動車登録事務センター, 名義変更, 車庫証明,
